Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 7:

  • Zákaz vjezdu na A2 - Trojský zámek

    Created by Jakub Velímský // 1 thread

    Na nově opraveném úseku A2 u Trojského zámečku (mezi parkovištěm u ZOO a lávkou přes Vltavu) je cyklostezka z obou stran legálně přerušena značkou Zákaz vjezdu B01, i když je tam zároveň směrová tabule IS19. Značku B01 je třeba buď doplnit dodatkovou tabulkou vylučující kola, nebo nahradit značkou B03a či B11

    (Odesláno na Odbor dopravy P7, vitaskovam@p7.mepnet.cz,

    Update 2014/10/01:

    Dobrý den, pane Velímský,
    minulý týden jsme byli s PČR na kontrole a na stezce je daleko více nesprávných údajů. B 1 bude vyměněna za B11, jen to chvíli bude trvat než se zpracuje drobný projekt, schválí policie a realizuje TSK.
    Hezký den Miloslava Vitásková
    vedoucí odboru dopravy

    Takže snad vyřešeno

    Please sign in to vote.

  • Zastřešení stojanu na B + R u Nádraží Holešovice

    Created by David // 0 threads

    B + R používám celoročně zpravidla 2x týdně. Přijedu, zaparkuji kolo, přeběhnu silnici na nádraží, vrátím se po několika hodinách, vyzvednu kolo a tradá. Stojan na hlídaném parkovišti je skvělá věc, škoda že nad ním není jednoduchá stříška, která by zajistila že kolo nebude decimovat déšť a sníh. Sedátko sice zachrání igelitka, ale zbytek kola trpí a ztrácet čas plachtováním se mi nechce. Při příjezdu na autobus zpravidla tolik času ani nemám. U stojanu na takovémto místě by se dalo předpokládat, že zde budou kola parkována na dobu delší než pár minut a nejen v hezkém počasí, takže by snad zastřešení mělo mít své opodstatnění. Skutečnost, že minulou zimu ne nepodstatnou dobu sloužila větší část stojanu jako skladiště nepotřebných věcí pominu - to se snad již opakovat nebude:o)

    Please sign in to vote.

  • B + R u Nádraží Holešovice - vjezd a výjezd kol

    Created by David // 0 threads

    V současné době je z B + R u Holešovického nádraží možné legálně vyjet jen do ulice Vrbenského (čtyřproudá velkokapacitní komunikace) a dle přikázaného směru jízdy odbočit doprava směrem k Ortenovu náměstí. Vjet do něj se dá jen z ulice Plynární. Vzhledem k povrchu a provozu zde denně porušuji předpisy a ve špičce vjíždím do areálu v protisměru z ulice Vrbenského brankou pro chodce, protože z Plynární sem není vhodné odbočovat přes tramvaje, povrch v Zátorách stojí za "Zdrávas, královno!" a již od Partyzánské bývá někdy stojící kolona aut. Oproti tomu jediný bezpečný a použitelný výjezd při cestě zpět směr centrum je opět v protisměru jednosměrkou do ulice Plynární. Vjezd z ulice Vrbenského asi není nutné řešit - jedná se o pár metrů, ale výjezd do ulice Plynární by si zasloužil cykloobousměrku. Stačilo by značku, aby si cyklista nepřipadal jako partyzán. Komunikace je široká víc než dostatečně. Jinak jedna z mála potřebné infrastruktury pro cyklisty.

    Please sign in to vote.

  • Křižovatka před Výstavištěm a ulice U Výstaviště

    Created by Jitka // 1 thread

    Průjezd touto křižovatkou není zrovna jednoduchých v řešení. Bohužel průjezdu do ulice U Výstaviště z ulice Dukelských hrdinů brání velké hrbolaté kostky, proto většina cyklistů volí jízdu po chodníku či odbočení po tramvajové koleji, což je jen pro silné žaludky.

    Navrhuji pro zlepšení
    1. lepší povrch ( otázka financí)
    2. levnější varianta - oddělení dopravy

    V ulici U Výstaviště je velké parkoviště s dvěma chodníky mezi kterými je zábradlí přímo vybízející k samostatnému obousměrnému cyklopruhu. Tedy oddělení dopravy od aut i chodců

    Pak ale nastává problém návaznosti na ulici Za Elektrárnou či Partyzánskou.

    V opačném směru ze Stromovky je výjezd o poznání jednoduší přesto není značeny, přejezd přes kostky taky není zrovna rychlý.

    I z tohoto směru by cyklopruh na parkovišti byl vítaný.

    Poslední kolizní místa jsou přechody. Navrhovala bych přechody rozšířit a spojit pruhem pro cyklisty na straně blíže k silnici tak aby mohl cyklista bez křížení chodců vjet na chodník z ulice Dukelských hrdinů a po zmáčknutí semaforu pokračovat přes U Výstaviště na pěší zónu.

    U čekárny na tramvaj by sedá pruh spojit s cyklopruhem u parkoviště případně udělat odbočku do Stromovky. Stačilo by posunout čekárnu o dva metry k Výstavišti.

    A k tomu stačí jen pár litrů barvy a několik značek s modrým kolem plus jeden semafor s tlačítkem.

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrka Na Špejcharu

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Zobousměrnění krátkého jednosměrného úseku ulice Na Špejcharu by cyklistům umožnilo komfortnější příjezd do Letenských sadů. Nájezd z Badeniho na nedalekou cyklistickou parkovou cestu je poměrně komplikovaný, takže by bylo možné se mu vyhnout. Domnívám se, že ulice Na Špejcharu je dostatečně široká i při zachování parkování. Provoz je zde navíc naprosto minimální.


    Edit: Cykloobosměrka vznikla někdy kolem roku 2020.

    Please sign in to vote.

  • Trojská - Fata Morgana

    Created by Epo // 0 threads

    Včera jsem po delší době jel Trojskou "direttu", tj. výjezd z Troje kolem Fata Morgany a pod vinicí nahoru do ulice Na Pazderce a do Bohnic.
    Na místě odbočení Trojské od ulice Pod Hrachovkou přibyla značka B1 s povolením MČ P-8 (asi z důvodu, aby se k Fata Morganě nejezdilo a místo toho se využívalo parkoviště PBZ nahoře v Bohnicích).
    Bylo by dobré přidat i výjimku pro kola - nevidím důvod, proč by tomu tak nemohlo být... nakonec, co když si o víkendu budu chtít udělat cyklovýlet s návštěvou skleníku a PBZ?

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Zobousměrnění U Pergamenky

    Created by Stínovlas // 1 thread

    Ulice má dvě části, SZ úsek je dlouhý 120m, JV 220m. Na rozhraní těchto dvou úseků ústí protisměrka z Ortenova náměstí. Krátký 120m úsek do Jankovcovy, která přivádí dopravu k Mostu Barikádníků je ale legálně v neprůjezdný a cyklista tak musí objíždět celý blok (celkem 800m místo 120m). SZ úsek je dostatečně široký, aby v něm mohla kola jezdit proti autům bez jakékoliv úpravy. Běžně to tak dělám a protijedoucím autům se bezpečně vyhnu. Zobousměrnění JV části není tak kritické - k průjezdu v protisměru existuje rozumná (byť poněkud rušnější) alternativa Jankovcova. Tato část je také o něco užší a vyhnutí cyklisty s autem v protisměru není zcela bezproblémové, pokud zrovna na obou stranách ulice parkují auta. Celou JV část zabírá modrá parkovací zóna. Aut je tu málo a více než polovina parkovacích míst trvale zeje prázdnotou. Navrhuji tedy změnit šikmé stání na levé straně ulice (ve směru jednosměrky) na podélné. Všechna auta, která tam dnes parkují, se i nadále bez problému vejdou a profil ulice se rozšíří tak, že by tam šlo udělat i regulérní obousměrnou ulici a ne jen cykloprotisměrku. Nevím, jestli má cenu posílat na úřady jako dva samostatné podněty, nebo jeden společný -- zobousměrnění SZ části je výrazně kritičtější a bylo by škoda, kdyby neprošlo kvůli zamítnutí návrhu jako celku (kvůli změně parkovacího režimu v JV části).

    Please sign in to vote.

  • Čechův most

    Created by pao // 1 thread

    Průjezd přes Čechův most je značně nepříjemná věc - po silnici se jede špatně zvlášť při cestě z Letné na Karlín musí cyklista 3x přejet přes přechod, pokud by chtěl jet podle předpisů.. po chodníku zase chodí spousta nepozorných chodců, kteří se kochají výhledem na Hrad.
    Kritické místo je na protějším břehu Čechova mostu, kde je chodník zúžený.

    příklad trasy: Hradčanská - Letná - Čechův most - nábřeží - Karlín

    možné řešení: obousměrné cyklopruhy na východní straně mostu

    Please sign in to vote.

  • Vyřešeno: duplicita: Zobousměrnění pro cyklisty

    Created by Martin Krsek // 2 threads

    Vyznačený úsek ulice Osadní je jednosměrný, s povoleným provozem ve směru z centra (na sever), přestože je silnice dostatečně široká, aby umožnila obousměrný provoz minimálně cyklistů (chápu "zklidnění" komunikace pro auta, nicméně "zklidnit" pro cyklisty smysl nemá). Navíc úsek je rovný a přehledný a dostatečně široký i s parkujícími auty. Je sice pravda, že je možný provoz po chodníku Argentinské (A161), ale to je výhodné spíše pro "tranzitní" cyklodopravu. Pro spojení Dělnické, Tusarovy, Jateční apod. s Ortenovým náměstím apod. je to takřka ideální (zvláště když na Ortenově nám. [mezi ulicemi Vrbenského a U Pergamenky] navazující cykloobousměrka je). Mimochodem rozhodně nejsem sám, kdo by uvítal "legalizaci".

    Edit administrátora: Jedná se o duplicitu, diskutujte prosím zde: http://www.cyklistesobe.cz/issues/194-cykloobousmerka-osadni

    Please sign in to vote.

  • Navigace Letnou

    Created by Jan Krcmar // 1 thread

    Cesta z Letné dolu ke Štefanikova mostu (kde je cyklopruh), není nijak značena a několikrát jsem bloudil cestičkama na Letné.
    Obečně by se měla navigave (cedule) pro cyklisty na Letné zlepšit.

    Please sign in to vote.

  • Blokovaný průjezd U Vorlíků

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Průjezd z krátkého cyklostezkového chodníku podél Milady Horákové do U Vorlíků často blokují zaparkovaná auta (resp. obvykle jedno).

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Cyklostezka přes Most Barikádníků

    Created by Stínovlas // 1 thread

    Most Barikádníků je důležitou spojnicí mezi Trójou a Holešovicemi. Přímo pod jeho severním koncem probíhá cyklotrasa A2.

    Samotný most se sestává celkem z šesti pruhů, tří v každém směru a auta po něm jezdí poměrně vysokou rychlostí, navíc se na něm ráno pravidelně tvoří husté zácpy. Z prakticky denního sledování mostu lze zjistit, že prakticky žádný z cyklistů nejezdí mezi auty, ale všichni projíždí po přilehlém chodníku.

    Bylo by vhodné vytvořit alespoň na jedné straně stezku pro chodce a cyklisty, kde by cyklisté mohli projíždět legálně. Jako vhodnější se jeví strana východní, po které prochází znatelně méně chodců a navíc přirozeně ústí do ulice Varhulíkové (nyní neprůjezdné, probíhá stavba), a Jankovcovy.

    Konkrétní návrh nutných opatření:

    1) Umístit značku "Stezka pro chodce a cyklisty" na východní stranu severního konce mostu Barikádníků, tak aby navazovala na cyklotrasu A2.

    2) Umístit značku "Stezka pro chodce a cyklisty na křižení Jankovcovy a Argentinské.

    3) Do obou předchozích míst umístit v opačném směru značku "Konec stezky pro chodce a cyklisty".

    4) Na přechody u benzínové pumpy OMV zakreslit vodorovné dopravní značení upozorňující na probíhající stezku pro chodce a cyklisty.

    Konkrétní návrh volitelných opatření:

    5) Umístit k přechodům u benzínové pumpy i svislé dopravní značení.

    6) Přechody u benzínové pumpy zvýšit tak, aby byly v rovině se stezkou pro chodce a cyklisty, ale fungovaly jako retardéry pro projíždějící auta.

    K bodu 6) lze poznamenat, že chodník už mírně vyvýšený je a přechod je vůči němu snížen, stavební úprava by tedy byla nutná pouze v místě přechodu.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Nad Královskou oborou obousměrně

    Created by Ondřej Zeman // 1 thread

    Doplnit možnost obousměrného provozu cyklistů v krátkém úseku ulice Nad Královskou oborou. Neexistuje žádný důvod proč by tudy cyklisté nemohli jezdit obousměrně stejně jako v celé zbylé trase této ulice. Jednosměrka zde existuje jenom proto, aby tudy tranzitní automobilová doprava neobjížděla trvale ucpanou oblast Letenské křižovatky.

    Please sign in to vote.

  • ulice Čechova pro cyklisty obousměrně

    Created by Ondřej Zeman // 0 threads

    Doplnit možnost průjezdu ulicí Čechova pro cyklisty obousměrně. Pro obousměrný průjezd cyklistů je široká dostatečně. Ulice spojuje bránu do Stromovky s Letenskou křižovatkou a Letenskou plání. V minulosti zde již takovéto značení pro cyklisty bylo - radnice Prahy 7 se jím velmi chlubila a hlasitě jej inzerovala ve svých tiskovinách. Krátce po volbách však značení v tichosti zmizelo.

    Please sign in to vote.

  • Návrh na nový úsek cyklostezky podél Vltavy v úseku Trojský most - Jankovcova

    Created by Ondřej Zeman // 1 thread

    Neznám plány Prahy na řešení této oblasti Holešovic, ale připadá mi užitečné zprůjezdnění severního okraje Holešovic podél řeky. Problematický úsek je dlouhý pouze 300 m (kolem areálu betonárky v blízkosti Holešovického nádraží). Celý zbytek trasy je (místy po nezpěvněných cestách) průjezdný již nyní, stačilo by doplnit značení. 1) V tomto úseku jakási použitelná cesta existuje: http://www.mapy.cz/s/9OL5 (panely, asfalt) 2) Tento úsek je nejvíce problematický: http://www.mapy.cz/s/9OLg Podél řeky nepoužívané přístaviště. Aktuálně je tudy možné s trochou odvahy projít pěšky po úzkém betonovém chodníčku s pacholíky. Musela by se vybudovat lávka, nebo něco podobného. Alternativní vedení je areálem betonárky kde momentálně skoro nic není tudy: http://www.mapy.cz/s/9OLo , nebo po její druhé straně tudy: http://www.mapy.cz/s/9OLr (po panelové cestě a s dostavěním pěšiny podél velmi málo používané železniční vlečky) 3) V tomto úseku cesta existuje. Povrch je neupravená udusaná cesta. Rybáři sem běžně jezdí osobními auty: http://www.mapy.cz/s/9OLF 4) Doplněním posledního úseku ulicemi Varhulíkové a Jankovcova http://www.mapy.cz/s/9OLM by na tuto trasu mohla být převedena cyklostezka A1.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Zobousměrnění pro cyklisty

    Created by Ondřej Zeman // 3 threads

    Při jízdě po cyklostezce A1 ve směru od Holešovic na Podbabu jezdí cyklisté touto trasou - několik desítek metrů v protisměru, ale po rovině. Podle současného dopravního značení by měli vyjet do kopce po nájezdu na most a za ním opět dolů (stejně jako auta). Téměř nikdo to však pochopitelně nedělá. Zmíněný úsek je široký a po straně má ještě štěrkovou plochu sloužící jako parkoviště. Stačilo by snadné doplnění dodatkové tabulky pod značku jednosměrky pro povolení průjezdu cyklistů v obou směrech. Na konci by však bylo vhodné umístit upozornění na nutnost dát přednost zprava (autům a cyklistům sjíždějícím z mostu).

    Please sign in to vote.

  • Horní část Chotkovy - piktogramy

    Created by David // 1 thread

    V horní části Chotkovy je ve špičce pravidelně kolona. Většinu stojících aut zpravidla lze pohodlně předjet zprava, avšak vždy se najde nějaké stojící příliš vpravo, které je nutné objíždět zleva. Pokud by se při pravém okrají namaloval piktogram, mohlo by to přispět k větší ohleduplnosti řidičů k projíždějícím cyklistům. Šířka vozovky zde pravděpodobně pro vytvoření cyklostezky není dostatečná.

    Please sign in to vote.

  • Štefánikův most - cyklopruh na zvýšený chodník

    Created by Pepa // 1 thread

    Po cyklopruzích na Štefánikově mostě jezdí jen auta, cyklistu jsem tam nikdy neviděl. Při pohledu na auta zasahující do cyklopruhu, každý soudný cyklista jede raději po zvýšeném, několik metrů širokém mostním chodníku, který bývá často prázdný. Dopravní řešení nevyhovující nikomu, patřící do muzea blbosti. Nutný re-design: cyklopruh na vnitřní stranu chodníku (místa pro chodce zbyde víc než dost), na silnici smazat cyklopruh (který beztak nikam nevede) a zavést 2 pruhy pro auta (jak se most přirozeně využívá již dnes).

    Please sign in to vote.

  • Jiřího Jandy "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V březnu 2014 na tomto místě označena jako slepá. Pod značku doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze po praktické trase vystoupat do Bohnic. Zvýší využívání trasy a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Stoupání po chodníku pomalou rychlostí pro chodce žádné riziko nevytváří.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace, Jana Zajíce

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V říjnu 2013 byla na tomto místě značka průjezd zakázán do ulice Jana Zajíce. Doplnit pod značku dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvyšování prostupnosti území. Zlegalizuje průjezd bočními ulicemi. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace, U Sparty

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V říjnu 2013 byla na tomto místě značka průjezd zakázán do ulice U Sparty. Doplnit pod značku dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvyšování prostupnosti území. Zlegalizuje průjezd bočními ulicemi. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.

    Please sign in to vote.

  • Stojan, ZOO

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Zoo nabízí zastřešené stojany. V říjnu 2013 jde o stojany, o které nelze kolo zamknout o rám. Proto lidé uvazují kola k tyči.

    Možnosti:
    - obrácená U přímo od výrobce: http://nabytek.varionet.cz/stojan-na-kola-trombone-zarove-zinkovani-14031.html
    - poskytovat jako placenou službu uschování kol, možná v obyčejné kůlně nebo v boxech jaké mají v Uherském Hradišti: http://zlin.idnes.cz/cykloboxy-na-uschovani-kol-v-uherskem-hradisti-u-vlakoveho-nadrazi-1pk-/zlin-zpravy.aspx?c=A140305_2041473_zlin-zpravy_ras

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Za Elektrárnou "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V prosinci 2013 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze po praktické trase dojet do Tróje či Bubenče. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top